开车容易累是什么原因
为什么有些人开车不累，有些人就特别容易累?很多人可能觉得有些人开车注意力特别集中或者是他们开的是手动挡的车，所以特别容易累。其实这并不是根本原因，虽然手动挡的车是比较累人，开车太紧张注意力过度集中也更容易累这是不争的事实，但是即便是同一个人开不同的车也会出现不一样的疲劳感，千万不要天真的认为是开SUV没那么累，开轿车特别累。开车容易累的根本原因我是深有体会的，今天小李就来跟大家分享一下我的血泪史，希望能够帮助到大家。
我是一个晕车体质的人，在我刚学会开车的时候我接触的车并不多，我平时开车比较容易累，我一开始认为是我的体质原因所以比别人更容易累，我也没有过多的去研究这个问题。我记得我之前那辆旧车的时候每次从老家到城里都会觉得很累，特别是跑高速的时候，一旦速度上到110以上方向盘就一直在抖我得用力去抓，然后还得注意路况，转方向盘的时候还得分神去注意把控稳抖动的方向盘，导致我跑完一段高速下来感觉特别难受。所以那时候我是比较抗拒开车的，除非确实需要不然我一般不会开车跑太远，我觉得开车太容易累了。直到后来我换了一辆车才发觉，其实我自己开车也可以不累。
那时候朋友结婚他家多出来一辆车没有人开，也是一辆跟我的车是同级别的轿车，我就去做了司机帮他开车。接亲是要从老家到县城要走50公里的高速，按往常我的经验来回跑2圈高速和国道我肯定得累得半死，但是我开了一圈才发现车辆非常好开，虽然都是手动挡的车，但是人家的车子高速上车子稳当当的，给我的感觉是车子像溜过去一样，抖动真的很小。然后方向盘也不会出现抖动更不需要用力去抓才能把控住方向盘。即便是开到120方向盘也可以轻松掌握，只需要全神贯注的注意路况就好了。而我自己的车在高速上就像跳舞一样，抖得厉害。
随车车龄越来越长，就越发地发现开车累实际上跟车辆的性能有很大的关系，底盘好不好操控好不好，隔音好不好都能够直接造成你开车容不容易累。为什么开头我说大家不要天真地认为开SUV就没那么累呢?主要是SUV也有好坏之分，有些名不见经传的小牌子小型SUV开起来其实就跟面包车没什么区别，这种车子开起来肯定要比一些底盘扎实的轿车要累。也许很多人不能够理解为什么别克啊大众啊这些车明明油耗没有日系车的优势，也不够日系车省心却还有那么多人买。主要就是因为那些车人家操控啊底盘啊这些方面都比较占优势，说白了就是开起来比日系车舒适，所以大家就乐意接受。
上一篇
