手动挡车速60用几档 4挡省油还是5挡省油
手动挡车速60用几档 4挡省油还是5挡省油
不少新手都听老司机说过，手动挡的车子转速越低越省油，所以慢慢地就产生了误解，造成很多人喜欢用高挡位低转速行驶。但是这样做对发动机来说弊端太大了，一旦积碳多到了一定程度以后油耗反而更高。如果是车速只有60左右，它用4挡也行用5挡也可以，那到底用哪个挡位才是最省油的呢?这是很多新手朋友都想知道的问题，今天小李就来跟大家讲一下我的经验，希望能够帮助到大家。
手动挡之所以会出现60左右的速度区间用4挡也能开用5挡也能顺畅开的情况，主要是因为手动挡车型的挡位与车速的匹配界限不是清晰的，比较模糊。只要转速控制得好那就是王道了，根本没那么多讲究。很多人喜欢从各种复杂的角度去分析这个问题，那样太烦了。我只认一点，那就是转速越高发动机工作越忙烧的油也就更多，转速越低就越省油，然而大部分时候挡位越高转速也就越低，所以实速60左右的时候用5挡肯定要比4挡转速低也就更省油。
很多新手开车跑高速明明用最高挡位了，并且转速也控制在比较合理的范围内，按照比较合适的经济时速在跑，但是跑同样的高速路程却比别人烧更多的油。其实跑高速想省油除了看经济实速同样需要看转速，转速越高同样越费油，并且发动机排量越小跑得越快就越费油。此外一段高速路程内并不是一直保持经济时速就是最省油的，反而保持一个相对省油的转速才是最合理的。因为经济时速一般是在70到90之间，跑完一段高速的时间可能要比开120的速度慢半个小时，靠经济时速省下来的这点油费反而不够发动机多烧这半个小时，所以油费会比老司机更高。讲到这里，大家可能看得不是很明白，下面给大家举个我自己用车的例子你就能看得明白了。
我自己用的这辆威驰是一辆小排量的小型车，高速上跑120的时候比较费油，因为我的车子发动机功率有限，需要将车辆推到120的速度就必须要深踩油门压榨发动机的动力，导致转速高达3500转左右才能到120，所以就比较费油。但是我这个车子我只要把转速控制在2500左右就比较省油，这个时候车子有100多的时速，虽然不是经济时速，但是这个速度发动机负荷不大并且能够在最短时间走完这段高速，所以相对来说比较省油。
我开别的车跑高速的时候转速保持在2500转就有120的时速，对于发动机来说2500转的转速根本不用深踩油门，属于相对比较省油的转速，这个2500转的转速对应的时速就是这辆车跑高速的相对省油的时速，所以跑完相同的高速的时间要比前面讲的威驰更短并且油费更少，2500转是一个相对省油的黄金转速。
所以很多时候自己开车不省油大多跟开车的时候发动机的转速有直接关系，希望我的讲解能够帮助到大家。
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